Безпілотний літальний апарат, запущений з морського дрона української розвідки, вразив багатофункціональний корабель поблизу порту Новоросійська, що є зараз головною базою Чорноморського флоту Росії. Крим.Реалії зібрали інформацію про цей морський бій та пошкоджене судно.
Спецпризначенці Головного управління розвідки Міноборони України вразили корабель Чорноморського флоту РФ біля Новоросійська. Згідно з повідомленням відомства, український безпілотник завдав удару по судну проєкту MPSV07 вартістю близько $60 млн, вивівши його з ладу.
Корабель ввели в експлуатацію 2015 року. Він був оснащений водолазними комплексами, гідролокатором, засобами радіоелектронної розвідки (РЕР) та використовувався для патрулювання та обстеження морського дна.
За даними ГУР, під час атаки на нього судно виконувало завдання радіоелектронної розвідки біля підходів до бухти Новоросійська.
Як стверджується, удар БПЛА, запущеного з морського дрона, припав по району ходового містка, де знаходилося обладнання навігації та зв’язку. В результаті знищено апаратуру РЕР, а корабель відправлено на дорогий ремонт.
Про те, що в акваторії біля Новоросійська вранці 10 вересня відбивали атаку безпілотних катерів, у своєму телеграм-каналі повідомив мер міста Андрій Кравченко.
Він також додав, що в місті вздовж берегової лінії був активований звуковий сигнал сирени, що сповіщає про небезпеку і передає сигнал «Увага всім». Спрацювання системи оповіщення відбулося приблизно о 06:22 за московським часом.
Перед цим вночі на території Новоросійська оголошувалась загроза застосування дронів. Відповідне попередження мер опублікував о 03:03 за мск, о 05:39 ранку його було знято.
Російська влада і військові ураження судна не коментували.
Багатофункціональне аварійно-рятувальне судно
Судна проєкту MPSV07 будують Невський суднобудівний завод (НССЗ) у Росії та Керченський суднобудівний завод в анексованому Криму.
Це багатофункціональне аварійно-рятувальне судно необмеженого району плавання, посиленого льодового класу призначене для: пошуку та надання допомоги суднам, що терплять лихо; пошуку, порятунку та евакуації людей; зняття з мілин аварійних суден та їх буксирування; гасіння пожеж на суднах, гасіння палива, що горить на воді, ліквідації аварійних розливів нафти (ЛАРН); виконання глибоководних підводно-технічних робіт на глибинах до 300 м, обстеження морського дна та пошкоджених об'єктів на глибинах до 1000 м.
Для ліквідації аварійних розливів нафти судно обладнане бортовою нафтозбірною системою, а також двома катерами-бонопостановниками. Для спуску і підйому катерів, водолазного обладнання та розгортання засобів ЛАРН є два крани вантажопідйомністю по 20 т з вильотом стріли 15,0 м.
Технічні характеристики суден проєкту MPSV07:
- потужність судна — 4 МВт;
- довжина — 73 м;
- ширина — 16,6 м;
- висота борту — 6,7 м;
- осадка — 5,12 м;
- дедвейт — 139 т;
- водотоннажність — 3634 т;
- автономність — 20 діб;
- швидкість — 15 вузлів;
- екіпаж — 20 осіб.
У цій серії MPSV07 на НССЗ в період з 2012 по 2015 рік побудовано судна «Спасатель Карев», «Спасатель Кавдейкин», «Спасатель Заборщиков» та «Спасатель Демидов».
Судно «Спасатель Демидов» (IMO: 9681443) приписано до порту Новоросійська з 2015 року.
На Керченському суднобудівному заводі у травні 2023 року здано в експлуатацію судно «Спасатель Ильин» (IMO: 9830549) проєкту MPSV07. Воно також приписане до порту Новоросійська, прапор був піднятий 10 серпня 2023 року.
Усі ці судна входять до складу флоту Державної морської рятувальної служби Росії.
Також будувалося ще одне судно проєкту MPSV0 – «Спасатель Грузинский», завершення робіт над яким планували на 2024 рік, однак про його введення в експлуатацію інформації немає.
На військовому «підряді»?
У ГУР стверджують, що уражене під Новоросійськом судно проєкту MPSV07 – 2015 року побудови. Цього року в експлуатацію був зданий «Спасатель Демидов».
Однак сервіси, що відстежують переміщення морських суден, показують останню позицію цього судна 80 днів тому в Баренцевому морі.
Водночас судно «Спасатель Ильин» востаннє вмикало систему ідентифікації AIS у Чорному морі неподалік від Новоросійська. Це було 20 серпня.
Переплутати обидва судна – «Спасатель Демидов» і «Спасатель Ильин» дуже легко, зовні у них немає особливих відмінностей
Прокоментувати ситуацію Крим.Реалії попросили на умовах анонімності військового експерта з Криму, колишнього українського офіцера, підполковника запасу ЗСУ.
«Дійсно, переплутати обидва судна – «Спасатель Демидов» і «Спасатель Ильин» дуже легко, зовні у них немає особливих відмінностей, крім, хіба що, назви на носі й на кормі. А в нічній обстановці, при використанні відеокамери, що працює в інфрачервоному діапазоні, тим більше», – поділився своєю думкою експерт.
Що стосується використання цивільних суден у військових цілях, зокрема для ведення розвідки та спостереження, то це звичайна практика на флоті ще з часів СРСР, розповідає колишній український офіцер.
«У складі Чорноморського флоту РФ досі ще значаться середні розвідувальні кораблі проєкту 861М «Экватор» та «Кильдин», побудовані наприкінці 1960-х років. Вони мають білу надбудову, а не сіру, як зазвичай у військових кораблів. За Союзу вони вважалися суднами військової гідрографії, ходили морями та океанами, проводили виміри глибин, швидкості течій тощо. А кілька кают на цих суднах були напхані апаратурою радіо та радіотехнічної розвідки, щогла втикана спеціальними антенами. Офіцери-розвідники, які до складу екіпажу не входили, а були прикомандированими, стежили за переміщеннями військових кораблів інших держав, за переговорами в ефірі», – повідомив військовий експерт із Криму.
На думку підполковника запасу ЗСУ, розмістити розвідувальну апаратуру на аварійно-рятувальному судні нескладно і це сприятиме скритності ведення розвідки.
